接下來往「平溪線」終點站【菁桐】出發。「菁桐車站」是台灣僅存四座木造車站其中一座，到處可見愛好攝影人士取景拍照。
古色古香的菁桐車站
於「菁桐老街」解決午餐，小吃店內除了復古擺設外，還播放著老電影。予人走進時光隧道的感覺。
復古時鐘及電視機，電視上面放了不太合的 DVD 播放器
菁桐隨處可見遊客將許願竹綁於路旁
鐵道另一側，可見礦業盛興時期，所遺留下的遺跡。「選洗煤廠」為台灣歷史建築百景。目前由業者經營咖啡店，若有時間，於此喝杯咖啡，小憩片刻，頗有一番風味。
菁桐選洗煤廠。
往上走去，可見到煤礦坑口，因「納莉颱風」襲擊緣故，安全起見，整個礦坑被封住了，此處也可見到許多斷瓦殘垣，皆是配合古時挖礦所設立的建築遺跡。
樹根於牆上盤錯
荒煙漫草，舊時盛興榮景已不復見
往車站走去，並參觀「菁桐礦業生活館」，館內不大，可免費參觀。能看到當時礦工所使用的裝備。
礦業生活館一隅
菁銅鐵道
火車停靠，等待旅客乘車
下一站，即是平溪線之旅的最後一站【十分】。舊稱【十分寮】，是天燈發源地，不難見到鐵道兩側店家，多有販賣天燈。
十分寮，天燈發源地
「十分老街」平溪線上最為熱鬧之處，鐵道將兩側房屋隔開，許多遊客將願望寫在天燈上，並且施放。除了販賣天燈，如同其他老街，也有販賣小吃和紀念品的商店。
天燈載滿願望，朝向天際飛去
沿著老街往下走，人潮越來越少。一陣子後，可見到「台灣煤礦博物館」招待處。在此處買票後，會有接駁車來到，將遊客接上山。服務人員告知，路程大約五分鐘，乘車後發現，這是山路，路程也不短，對腳力有自信者可以挑戰。我則是慶幸好險沒走路前往。
台灣煤礦博物館
抵達後，有紀錄影片供遊客觀賞。十分運煤火車，日本鐵道迷為他取了個獨特名字，叫做「獨眼小僧」。由電力所發動，這也是台灣第一台電力火車。行走時由「集電弓」碰觸電線即可向前走，若要停止，將集電弓降下就好。
獨眼小僧，弓形物就是集電弓
館內有隨行導遊為遊客導覽並解說，讓人能了解當時礦工生活，作業模式及使用的裝備。礦工在當時是高收入職業，但也伴隨著危險，惡劣工作環境及可怕的後遺症(矽肺病)。也許因為如此，許多工人過著「今朝有酒今朝醉」的生活，晚景淒涼。
模擬坑道中
安全訓練坑道，裡面很暗，行走幾乎得趴下爬行。
講解完畢後，可搭乘運煤台車，體驗一下。台車行走緩慢，劇烈晃動，跟現代火車真是天差地遠。別看火車頭小，它要拉動載滿煤礦的台車綽綽有餘，更何況是遊客~
劇烈晃動的台車
時光匆匆、物換星移。以往用來運煤，現今用來載客。
體驗完後，時間也差不多，便乘坐接駁車至「十分車站」。司機告知，螢火蟲季節，許多遊客會到此處搭乘列車，並觀賞螢火蟲。聽來不錯，季節到來時也許可舊地重遊。
回到十分車站，夕陽已經西下，路旁施放天燈的遊客依舊不減。在此購買紀念品並用餐後，結束了平溪線之旅…
施放天燈遊客不減
十分車站前
這次的平溪線之旅，各點風情不同，給人感受也不同。但地點卻又如此接近，只要搭乘電車即可到達，這是平溪線獨特之處吧。下次有機會，我會嘗試其他的鐵路之旅…
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